緩解橋頭跳車的技術措施
1 放寬基底和放緩施工坡度，保證足夠的作業面。根據經驗及規范要求確定適當的邊坡坡底加寬量和相應的施工坡度。打坡道讓壓實設備進入基坑碾壓。
<!--[if !supportLists]-->2、<!--[endif]-->處理好臺背基礎：現在國內有換填法、超載預壓、塑料排水板、粉噴樁復合地基等常用方法。
3、選擇合適的填筑材料。填料宜選擇級配良好的天然砂礫、碎石、透水性的砂土，填料粒徑不能超過5cm，不得采用泥質頁巖，砂巖石渣和粉質土等強度低，水穩性差的填料進行臺背回填。
4、加鋪土工格柵。清除橋頭淤泥，然后換填符合標準的土壤、砂礫或碎石土，按l5 cm -層進行薄層碾壓，在橋頭回填的同時，每間隔45 cm鋪設一層土工格柵，格柵網格與臺背用U型釘錨園連接。鋪設土工格柵時一定要把格柵拉緊，鋪設土工材料的地表面耍平整，嚴禁有堅硬突出物，避免陽光長時間爆曬和雨水淋泡。
5、液壓夯實機橋頭補夯
要保證臺背回填，必須要配備相應的機械設備，比如液壓夯實機和重型光輪壓路機，如果缺少了液壓夯實機，靠近構造物50cm范圍內的臺背，光輪壓路機很難壓到；同時，壓路機靠構造物太近會造成構造物的損壞。
6、嚴格施工過程控制。合理安排好施工計劃，施工時符合規定，是有效減少橋頭跳車關鍵，應遵循“開工早一點，工期長一點”�？刂坪妹繉犹钪穸�15-20cm，碾壓遍數，并對每層填筑質量實施檢測，特別是控制好壓實度。
7、設置橋頭搭板。用與防止橋端連接部分的沉降而采取的措施。它擱置在橋臺或懸臂梁板端部和填土之間，隨著填土的沉降而能夠轉動。車輛行駛時可起到緩沖作用，即使臺背填土沉降也不至于產生凹凸不平。
8、分期施做路面
根據橋涵長度及路基的工后沉降量計算等情況在橋頭一定長度范圍內鋪設過渡型路面（常用的有預制水泥混凝土六棱磚、條石鋪砌、半剛性過渡層或瀝青表處過渡層）。待路堤沉降基本完成后再施做永久路面。
